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靜雅國(guó)際商務(wù)區(qū)將納入快軌3號(hào)線體系
來源: | 作者:real-estate-100 | 發(fā)布時(shí)間: 2014-12-19 | 1032 次瀏覽 | 分享到:
近年來，隨著大連城區(qū)發(fā)展不斷深入，快軌3號(hào)線已成為重要軌道交通工具，每天數(shù)以十萬計(jì)的乘客乘坐，快軌線路改造勢(shì)在必行。近日，記者了解到，快軌3號(hào)線一期改造工程即將啟動(dòng)，屆時(shí)人們不但會(huì)看到一個(gè)嶄新的上海站。
      近年來，隨著大連城區(qū)發(fā)展不斷深入，快軌3號(hào)線已成為重要軌道交通工具，每天數(shù)以十萬計(jì)的乘客乘坐，快軌線路改造勢(shì)在必行。近日，記者了解到，快軌3號(hào)線一期改造工程即將啟動(dòng)，屆時(shí)人們不但會(huì)看到一個(gè)嶄新的上海站，同時(shí)，靜雅國(guó)際商務(wù)區(qū)也將新建4個(gè)地下車站。據(jù)了解，整個(gè)改造工程預(yù)計(jì)將于2017年年底完成。

       快軌改造將重建上海站
       近日，市民劉先生在民意網(wǎng)上留言咨詢快軌3號(hào)線改造工程。針對(duì)線路的改造，劉先生建議將香爐礁至上海站的線路改為地下。發(fā)改委答復(fù)表示，本次對(duì)快軌3號(hào)線的改造，本著不影響不中斷快軌3號(hào)線運(yùn)營(yíng)的原則開展。“此前快軌3號(hào)線一直進(jìn)行著擴(kuò)能改造，發(fā)車間隔已經(jīng)有所壓縮。”昨日，公交集團(tuán)金馬快軌運(yùn)營(yíng)分公司客運(yùn)段段長(zhǎng)林先生告訴記者，這次改造涉及項(xiàng)目多、內(nèi)容復(fù)雜，屬系統(tǒng)性工程?！氨热?號(hào)線上海站將重新建設(shè)，但新站位置與老站相比大致不變?！绷謬?guó)介紹說，改造時(shí)會(huì)盡量避免對(duì)快軌3號(hào)線運(yùn)行產(chǎn)生影響，其中上海站施工中會(huì)略有影響，但影響時(shí)間不會(huì)很長(zhǎng)。
       據(jù)了解，上海站改造將涉及各個(gè)車站，站臺(tái)長(zhǎng)度、軌道線路、信號(hào)系統(tǒng)等，都要改造?！澳壳案脑爝€沒有啟動(dòng)?！绷謬?guó)表示，根據(jù)相關(guān)計(jì)劃，快軌3號(hào)線改造一期工程有望在2017年12月底建成試通車。

       新增4個(gè)地下站貫穿靜雅
       本次改造的一大亮點(diǎn)是靜雅國(guó)際商務(wù)區(qū)將納入快軌3號(hào)線體系。記者了解到，3號(hào)線靜雅段改線工程，將雙D港站至金石灘站區(qū)段的部分線路由地面線改為地下線，改建線路由西向東貫穿靜雅商務(wù)中心核心區(qū)。
       這次改造工程新建上海站、1號(hào)站、2號(hào)站、3號(hào)站、4號(hào)站共5座車站。此外，新建3座信號(hào)系統(tǒng)集中站，取消既有的上海站和靜雅信號(hào)集中站。利用既有海灣車輛段并擴(kuò)容改造，新建廠架修庫(kù)、停車列檢庫(kù)各一座，擴(kuò)建既有檢修庫(kù)及停車列檢庫(kù)、改造洗車庫(kù)。利用泉水控制中心并進(jìn)行擴(kuò)容改造。工程還將新建2座雙線橋。
       林先生介紹說，目前快軌3號(hào)線采用的是4輛編組，即一趟列車由4個(gè)車廂組成，兩動(dòng)兩拖。按照4輛編組，一個(gè)車次可以乘坐乘客人數(shù)在800至1200人之間。這次改造列車編組采用5輛編組，預(yù)計(jì)將來每趟乘坐人數(shù)在1000人至1600人之間。

       發(fā)車間隔較短縮至2分鐘
       據(jù)了解，本次改造設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6：00-22：00，全日運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)達(dá)到16小時(shí)。據(jù)悉，快軌3號(hào)線目前在交通早高峰時(shí)，上海站至保稅區(qū)段的較小行車間隔為3.5至4分鐘，晚高峰時(shí)為5分鐘，平峰時(shí)10分鐘。上海至金石灘段，行車間隔為20分鐘。待改造實(shí)施后，設(shè)計(jì)較小行車間隔，初期、近期、遠(yuǎn)期分別為3.3分鐘、2.5分鐘、2分鐘。其中，近期是指到2020年。